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冷却のしくみ

 バイクは1分間に何千回、何万回も爆発を繰り返しています。
普通に考えてエンジンはすごい熱をもちますよね!

さてここではバイクはいかにしてバイクのエンジンを
冷却しているのかをお話しようと思います!


ラジエター、冷却水、クーランと、しくみ、構造

まとめ

空冷水冷、この2つがバイクの世界では代表的な冷却方式ですね。
空冷の方がラジエターがない分軽量化にはなりますが、
冷却性能としてはやはり水冷の方がすぐれています!

高性能エンジンを積んでいるものはほとんど水冷ですね。

ちなみにカワサキ車の中には
油冷といって
エンジン内部のオイルが潤滑の他に冷却もかねるという
おもしろいものもあります。
(^^)

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